Wprowadzenie produktu
Tarcza hamulcowa z ceramiki węglowej o średnicy 380 mm to tarcza hamulcowa z krótkim-włóknem węglowo-ceramicznym. Do tworzenia ceramicznej tarczy hamulcowej wykorzystuje się głównie wysoko-wytrzymałe lub{4}}modułowe włókno węglowe na bazie poliakrylonitrylu (PAN) (norma branżowa: T700) oraz-igłowe lub plecione struktury quasi-trój-(2,5D).
Kluczowe funkcje
1. Niezwykle lekki, o średniej masie pierścienia ciernego wynoszącej około 6156,3 g, poprawiający zasięg pojazdu.
2. Wysoka odporność na ciepło, wytrzymująca-w długim okresie temperaturę 1400–1650 stopni, ze stabilnym współczynnikiem tarcia w granicach 800 stopni i brakiem blaknięcia termicznego.
3. Długa żywotność, 300 000–500 000 km w normalnych warunkach drogowych, ponad 200 000 km w warunkach torowych (z wyjątkiem kilku skrajnych przypadków).
4. Stabilna skuteczność hamowania przy niskim poziomie hałasu, minimalnych wahaniach współczynnika tarcia w warunkach suchych i mokrych, hamowaniu liniowym i niskim poziomie hałasu bez gwizdów.
5. Nie rdzewieje.
Parametry produktu
|
Kategoria projektu |
Konkretne wskaźniki |
Wartości/objaśnienia |
|
Zawartość składników |
Zawartość SiC |
45%–50% (ułamek masowy) |
|
Treść C |
48–53% (ułamek masowy), zawierający włókno węglowe i matrycę węglową |
|
|
Parametry światłowodu |
Rodzaj włókna i udział objętościowy |
Długie włókno węglowe (gatunek T700, wiązka 12K), udział objętościowy 40% ± 2%. |
|
Właściwości mechaniczne |
Wytrzymałość na zginanie |
100 - 200 MPa (temperatura pokojowa) |
|
Moduł sprężystości |
60 - 90 GPa (temperatura pokojowa) |
|
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
Większe lub równe 240 MPa (temperatura pokojowa) |
|
|
Odporność na pękanie |
Większa lub równa 19 MPa·m¹/² (temperatura pokojowa) |
|
|
Twardość Vickersa |
Większe lub równe 17 GPa (temperatura pokojowa) |
|
|
Właściwości termiczne |
Przewodność cieplna |
15 - 40 W/(m·K) (temperatura pokojowa) |
|
Współczynnik rozszerzalności cieplnej |
2.0 - 4.0 ×10⁻⁶ /K |
|
|
Ciepło właściwe |
0,8 kJ/(kg · K) (temperatura pokojowa) |
|
|
Odporność na szok termiczny |
Brak pęknięć po cyklicznej różnicy temperatur większej lub równej 1000 stopni |
|
|
Gęstość |
Gęstość gotowego produktu |
2,0-2,2 g/cm3 |
Opis konstrukcji wentylacyjnej
Opis projektu kanału chłodzącego: Przyjęto konstrukcję złożoną z „kanału głównego + promieniowych otworów pomocniczych” o następujących cechach charakterystycznych:
• Projekt głównego kanału:Główny kanał wentylacyjny biegnie wzdłuż obwodu tarczy hamulcowej i wykorzystuje siłę odśrodkową obracającej się tarczy hamulcowej do wytworzenia aktywnego efektu ssania, wciągając zewnętrzne chłodne powietrze do kanału. Poprawia to efektywność odprowadzania ciepła o ponad 30% w porównaniu do tradycyjnych kanałów prostych.
• Konstrukcja otworu pomocniczego:Na powierzchni ciernej utworzone są promieniowe pomocnicze otwory odprowadzające ciepło o średnicy φ3 mm i rozstawie 20 mm, które łączą się z kanałem głównym tworząc sieć odprowadzającą ciepło. Pozwala to na szybki transfer ciepła z powierzchni ciernej do głównego kanału spalin.
Wzmocnienie konstrukcyjne: Żebra wzmacniające są instalowane na skrzyżowaniach kanałów, aby zapewnić, że konstrukcja wentylacyjna nie wpłynie na ogólną wytrzymałość tarczy hamulcowej.
Proces produkcyjny
Najpierw w procesie mieszania-krótko cięte włókna węglowe, proszek węglika krzemu, dodatki i spoiwa dodaje się do wysokoobrotowego mieszalnika-w określonym stosunku. Następnie mieszaninę formuje się przy użyciu niestandardowej formy (precyzja formy mniejsza lub równa 0,02 mm) i-prasuje na gorąco. Kolejnym etapem jest karbonizacja, podczas której uformowany półfabrykat umieszczany jest w piecu karbonizacyjnym w celu karbonizacji. Następnie stopiony krzem jest infiltrowany do szkieletu węglowego. W wysokich temperaturach stopiony krzem wnika w pory szkieletu węglowego, reagując z węglem, tworząc węglik krzemu (SiC). Na koniec przeprowadza się obróbkę powierzchniową w celu poprawy stabilności współczynnika tarcia, odporności na zużycie i odporności na korozję.
Kontrola jakości i certyfikaty
Wszystkie produkty przechodzą rygorystyczne-kontrole przed wysyłką, w tym testy równowagi dynamicznej, testy płaskości, wykrywanie-wad rentgenowskich i kontrolę ultradźwiękową.
Obrazy z testów ultradźwiękowych węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych
Zdjęcia-rentgenowskie węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych
Kompatybilność pojazdu
Tarcze hamulcowe z ceramiki węglowej o wymiarach 380*38 mm, odpowiednie do modernizacji hamulców w pojazdach o średnicy kół 19 cali i większej. Niektóre modele umożliwiają bezpośrednią wymianę tarczy hamulcowej.
Usługa OEM i ODM
Indywidualny projekt opakowania i produkty wysokiej-jakości przyczyniają się do budowania marki i marketingu. Nasza kompleksowa usługa-obejmuje projektowanie produktów, badania i rozwój oraz produkcję masową. Obsługujemy klientów i dystrybutorów na całym świecie.
Zamówienie i współpraca
W przypadku zamówień hurtowych i dystrybucyjnych zapewnione jest rozsądne MOQ. Przy zakupach hurtowych oferowane są konkurencyjne ceny. W przypadku potwierdzonych zamówień gwarantujemy terminową dostawę. Produkty wysyłane są z głównych portów w Chinach. Próbki są dostępne do weryfikacji jakości. Profesjonalna-obsługa posprzedażowa wspiera-długoterminową współpracę biznesową.
Często zadawane pytania
1. Czy dostępne są usługi niestandardowe?
Tak, dla klientów na całym świecie świadczone są kompletne usługi OEM i ODM.
2. Jak potwierdzić montaż pojazdu?
Podaj informacje o modelu pojazdu, informacje o zaciskach i rozmiarze kół. Nasz zespół zaproponuje wówczas odpowiednie rozwiązanie.
3. Jakie certyfikaty posiadają produkty?
Ceramiczne tarcze hamulcowe uzyskały autorytatywne międzynarodowe certyfikaty spełniające wymagania rynku światowego.
Popularne Tagi: Tarcza hamulcowa z ceramiki węglowej 380*30mm-400mm, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka tarczy hamulcowej z ceramiki węglowej 380*30mm-400mm, 380 30mm 400mm Tarcza hamulcowa węglowo-ceramiczna, ceramiczna tarcza hamulcowa
