Klocki hamulcowe przyczepy 8K

Wytrzymałe klocki hamulcowe MKD250 są przeznaczone wyłącznie do8000 funtów (8 tys.)hydrauliczne zaciski hamulców tarczowych do przyczep, przyczepy do transportu ładunków, przyczepy do łodzi, przyczepy do samochodów kempingowych, wozy użytkowe i ciężki sprzęt holowniczy. Jako klocek zamienny OEM zgodny ze standardami zacisków serii DBC-250, MKD250 zapewnia stabilne, wolne od osłabienia hamowanie przy pełnym obciążeniu, na stromym zboczu i podczas holowania na długich dystansach, przeznaczony do komercyjnego i rekreacyjnego holowania ciężkich pojazdów.

Doskonała stabilność termiczna i działanie zapobiegające blaknięciu

Ten klocek hamulcowy jest dostępny z dwoma procesami obróbki powierzchni: cynkowaniem i powlekaniem natryskowym, aby spełnić różne wymagania użytkowania i ochrony środowiska. Wysokiej jakości warstwa cierna zapewnia stałą i czułą skuteczność hamowania w różnych warunkach drogowych i przy zmianach temperatury, skutecznie przekształcając energię kinetyczną przyczepy w energię cieplną, aby uzyskać płynne zwalnianie i precyzyjne zatrzymanie. Zastosowana najwyższej jakości mieszanka cierna z ceramiki węglowej i zoptymalizowaną strukturą rozpraszania ciepła, klocki wytrzymują utrzymujące się wysokie temperatury podczas hamowania zjazdowego lub przy dużym obciążeniu bez degradacji termicznej, eliminując zanikanie siły hamowania i utrzymując stałą siłę hamowania w ekstremalnych zakresach temperatur.

Warto zauważyć, że wersja ocynkowana charakteryzuje się doskonałą wodoodpornością i odpornością na korozję, przechodząc 400-godzinne profesjonalne testy w komorze solnej przy stabilnej wydajności. Jest idealnie dostosowany do przyczep do łodzi i holowania statków morskich, które wymagają środowiska o wysokiej wilgotności i dużej zawartości soli, skutecznie przeciwstawiając się rdzy, korozji i uszkodzeniom spowodowanym wilgocią.

Tymczasem obie obróbki powierzchni o właściwościach termoizolacyjnych i antykorozyjnych skutecznie izolują przenikanie ciepła w wysokiej temperaturze powstające podczas częstego hamowania, zapobiegając tłumieniu termicznemu, deformacji klocków i przedwczesnemu starzeniu się, a także znacznie wydłużając żywotność klocka hamulcowego. Produkt przeszedł rygorystyczne testy odporności na korozję, dostosowując się do przybrzeżnych, mokrych i błotnistych, złożonych środowisk pracy.

Ciche, bezpyłowe i płynne hamowanie

- Konstrukcja ze ściętymi krawędziami + zintegrowane wielowarstwowe podkładki z gumy nitrylowej tłumią wibracje, piski i ostry hałas (kontrola NVH) podczas lekkiego i mocnego hamowania.

- Formuła ceramiczna o niskiej zawartości metali generuje minimalną ilość czarnego pyłu hamulcowego, utrzymując tarcze, koła i felgi przyczepy w czystości, przy mniejszym zużyciu dopasowanych tarcz hamulcowych.

Wytrzymała odporność na korozję i ulepszona ochrona powierzchni

Podwójne, profesjonalne procesy obróbki powierzchni znacznie zwiększają ogólną trwałość klocków hamulcowych. Pogrubiona, obrobiona stalowa płyta nośna pozwala uniknąć rdzy, łuszczenia się i rozwarstwiania pomiędzy warstwą cierną a płytą podstawy, zapewniając znacznie lepszą odporność na korozję i izolację cieplną niż zwykłe klocki hamulcowe. Nie zawiera azbestu, jest w pełni zgodny ze światowymi normami bezpieczeństwa ekologicznego.

Precyzyjne dopasowanie OEM i łatwa instalacja

Formowany kontur 1:1 pasujący do oryginalnej geometrii mocowania zacisku przyczepy 8K, nie wymaga przycinania ani modyfikacji. Jeden kompletny zestaw zawiera 4 klocki (2 pary) umożliwiające pełną obsługę dwóch zespołów hamulców tarczowych na jednej osi przyczepy, kompatybilne ze wszystkimi standardowymi układami hydraulicznych zacisków hamulców tarczowych 7K–8K.

Długa żywotność i efektywność kosztowa

Odporny na zużycie materiał cierny o dużej gęstości ogranicza częste cykle wymiany. W połączeniu z zaletami izolacji cieplnej i zapobiegania starzeniu wynikającymi z podwójnej obróbki powierzchni, ogólna żywotność jest znacznie dłuższa w porównaniu z konwencjonalnymi klockami hamulcowymi. Wbudowany wizualny wskaźnik zużycia ostrzega użytkownika, gdy grubość podkładki osiągnie próg wymiany, aby uniknąć uszkodzenia wirnika i zagrożeń bezpieczeństwa.

• Ciężkie przyczepy użytkowe do przewożenia sprzętu budowlanego, ładunków do kształtowania krajobrazu
• Duże przyczepy do łodzi i holowanie morskie w środowisku o dużej zawartości soli i dużej wilgotności (idealne do wersji ocynkowanej)
• Pełnowymiarowe przyczepy do pojazdów kempingowych i koni z osiami z hamulcami tarczowymi 8K
• Wynajem przyczep komercyjnych, przyczep do transportu rolniczego
• Holowanie na długich dystansach i częste hamowanie w górach

• Opcje podwójnej obróbki powierzchni (cynkowanie i powlekanie natryskowe) w celu dostosowania do zwykłego holowania lądowego i trudnych warunków morskich, słonowodnych, obejmujące wszystkie scenariusze użytkowania.
• 400-godzinna odporność na mgłę solną w przypadku modelu ocynkowanego, profesjonalna odporność na korozję morską, przeznaczona wyłącznie do holowania przyczepy do łodzi.
• Struktura termoizolacyjna zapobiega tłumieniu cieplnemu hamulców i przedwczesnemu starzeniu się, zapewniając długoterminową stabilną skuteczność hamowania i znacznie dłuższą żywotność.
• Bezpośrednie dostawy fabryczne ze stabilną jakością, konfigurowalnym opakowaniem i usługą marki własnej.
• Uniwersalna część zamienna do popularnych układów hamulcowych przyczep w Ameryce Północnej 8K, ogromne zapotrzebowanie na rynku wtórnym.
• Zrównoważona wydajność: cicha praca, niski poziom zapylenia, długa żywotność i duża siła hamowania, idealna zarówno dla użytkowników majsterkowiczów, jak i warsztatów naprawczych.
• Ekologiczna formuła pozbawiona azbestu, spełnia wymagania przepisów samochodowych USA, Kanady i UE dotyczących materiałów ciernych.
• Opakowanie kompletnego zestawu ogranicza konieczność zakupu dodatkowego sprzętu przez klientów końcowych, poprawiając komfort użytkowania.